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Capecchi (FdI): “Situazione drammatica per chi sceglie il treno, Trenitalia sta rispettando il contratto di servizio?" [1]
Ben 75 staffette hanno onorato la memoria del podista Alessio Torracchi, gara podistica a staffetta 3,900 x 2 atleti organizzata dalla Pro Loco Fognano.
All’Ippodromo Snai Sesana di Montecatini Terme il mercoledì sera di trotto ha proposto un programma dedicato alla Fise – Federazione italiana sport equestri – con sette prove tra cui l’handicap a invito abbinato alla scommessa Tris-Quarte-Quintè.
E’ stata presentata ufficialmente questa mattina, mercoledì 24 luglio, la campagna abbonamenti 2024/25 di A.S. Estra Pistoia Basket 2000 che avrà come claim “Il più grande spettaholo”.
Non molte le gare disputate in questi ultimi giorni, sufficienti però per regalare altre 4 affermazioni ai podisti della Silvano Fedi (raggiunta quota 90 dal 1° gennaio).
Siamo ancora al 23 luglio e i motori della stagione 2024/2025 si stanno già accendendo.
L'importante tassello di completamento dell'Impianto di Montagnana (Hockey Stadium Andrea Bruschi) potrebbe davvero prendere forma nei prossimi mesi. Nei giorni scorsi l'Hockey Club Pistoia ha formalmente donato il progetto preliminare all'amministrazione comunale di Marliana.
A.S. Estra Pistoia Basket 2000 comunica di aver raggiunto un accordo, di durata biennale, con Giuseppe Valerio che sarà il secondo assistente di coach Dante Calabria.
Dopo il Kim e liu del Nord e il Kim e Liu di Roma la società sportiva Kin Sori Taekwondo asd si conferma prima delle toscane nel taekwondo e 3 nel parataekwondo italiano.
C'era una volta un ragno che tesseva la sua ragnatela intorno a uno scrigno dorato per mangiarsi tutte le mosche...
Il mlibro è scritto a quattro mani da Dalmazio Biagini, Serafino Cappelli, Valter Ciurli e Riccardo Biagini.
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Trovato senza vita anziano nella sua casa di Pittini che viveva da solo: "Una tragedia della solitudine" [588]
6/5/2017 - 10:46
4 commenti)
PIEVE A NIEVOLE - Un treno regionale ha urtato stamani, intorno alle 8.30, un piccolo escavatore tra Pieve a Nievole e Montecatini. Secondo quanto appreso, non ci sono feriti. Trenitalia spiega che tra il convoglio e l’escavatore c’è stato uno “strusciamento”.
Da quanto appreso il treno avrebbe urtato la pala della macchina operatrice. Il treno, il regionale 3046 Firenze-Lucca, ha proseguito la sua corsa e, arrivato alla stazione di Montecatini, è stato fermato per accertamenti della polfer: i passeggeri hanno proseguito il viaggio su altri convogli.
L’escavatore, è stato ancora spiegato, è di proprietà di una ditta esterna a Fs, impegnata in uno dei cantieri per il raddoppio della linea Pistoia-Lucca. Non ancora chiarito al momento se la macchina stesse operando o se fosse stata parcheggiata troppo vicino alla linea ferroviaria.
Ripercussioni sulla circolazione in seguito all’incidente, con rallentamenti di circa mezz’ora: nel tratto interessato la linea è a un unico binario.
INSERISCI IL TUO COMMENTO8/5/2017 - 10:16
AUTORE:7/5/2017 - 22:34
AUTORE:L'ipotesi per me più probabile tra quelle fornite dal sig. Roberto è la seconda, visto che comunque in quel tratto le scavatrici operano molto vicino ai binari.
Ho anche l'impressione che i lavori stiano procedendo con estrema lentezza rispetto alla tabella di marcia, temo che questo raddoppio sia ben lontano dall'essere completato.
6/5/2017 - 20:24
AUTORE:1) non si è fatta la prescrizione di rallentamento o marcia vista al macchinista in prossimita' dei lavori, il macchinista no è tenuto a rallentare la corsa, senza prescrizioni o cartelli sulla linea del cantiere di lavoro
2) gli operai addetti al raddoppio non hanno tenuto conto delle distanze di sicurezza da tenere in prossimita' del binario in esercizio e da nessuno protetto
6/5/2017 - 16:59
AUTORE:Adesso, di corsa, decinr d decine di piccole imprese a fare lavori importanti e necessari. Quali controlli RFI e gli Enti preposti stanno facendo giorno dopo giorno per essere certi che quanto pagato per decine di km di linea ferroviaria siano fatti a regola e con le garanzie richieste nel capitolato?
In nessun documento ufficiale e pubblico si trova una riga in merito. Ma, forse, chi amministra può darci qualche riferimento. Basta chiedere a RFI o al Ministro, non é poi così difficile avere le informazioni. Se si vuole renderle pubbliche. Ovvio.
Meno male che non si è ferito nessuno. Intanto, stamane, i tecnici di Rfi e, spero, la magistratura sul ponte facevano i rilievi del caso.
La gatta frettolosa fece i gattini ciechi. Un'opera così importante ed onerosa chi la controlla a dovere?
Chi sa parli. Chi ha un ruolo pubblico si esponga. Troppo facile aspettarne la fine e a posteriori dire... nessuno ci sveva fatto caso.
