Ancora il capogruppo consiliare del Pdl, Alessandro Rossi tornsa a parlare di "nuovi carrozzoni".

"Stasera siamo stati chiamati ad approvare la convenzione per l'esercizio associato in materia di T.P.L. Prima di fare alcune considerazioni sul testo vorrei fare una domanda: che fine ha fatto l'accordo del 2009 fra Provincia ed Enti Locali per realizzare il P.U.M (piano urbano di mobilità) sull'asse di trasporto su gomma  fra Monsummano-Pescia? La risposta me la do da solo, niente e non essendo ancora stato fatto niente la Regione Toscana, la Provincia e la giunta vogliono portare all'approvazione una nuova bozza di convenzione sul T.P.L che produrrà, fra le altre cose, un nuovo carrozzone di quelli a loro tanto caro, il così detto “Ufficio unico”, alle dipendenze dell'assessorato al trasporto della Regione Toscana, che prevede già per il 2011 un costo dello 0,8% sui fondi già finanziati (300 milioni circa) per il T.P.L e quindi si creerà un assessorato con portafoglio proprio costituito da ben 2 milioni 400 mila euro circa, tolti già dalle scarserisorse finanziate.

Questo ufficio, fra le altre cose, bandirà e controllerà le gare a livello regionale, proponendosi come gestore unico che si unirà e coordinerà in prima fila i 34 gestori del T.P.L Toscano, già esistenti, che sperano di poter partecipare ai bandi di gestione, già dal 2012, con i propri bilanci risanati! (a scapito dei cittadini) diminuendo i km e sopprimendo le tratte  più o meno redditizie, quando bastava  come nel caso Copit eBlu-Bus (vedi comunicato sindacale dipendenti) un controllo sul pagamento dei biglietti per risanare i bilanci (il 40% degli utenti delle linee Copit non paga le corse, con un danno per l'azienda di circa 1 milione di euro, a fronte di circa 800 mila euro di deficit del 2010). Quindi il mancato introito sui controlli per carenza di personale avrebbe permesso all'azienda di chiudere in attivo e non ridurre i chilometraggi e le corse a scapito dell'utenza.

Ha ragione chi afferma che i cittadini non conoscono gli sprechi, che non sono quelli del governo nazionale come si vuol far credere, le colpe e le responsabilità vanno ricercate, carta canta, dentro i consigli d'amministrazione, le strategie sbagliate, gli investimenti rivelatisi errati  o addirittura inesistenti. I soldi per risanare il trasporto pubblico sono arrivati, e tanti, ma non si deve ringraziare la regione ma bensì qualcuno più in alto anche se scoccia ammetterlo.

L'utenza ed i cittadini invece ringraziano per i tagli scriteriati operati alla faccia della tutela dell'ambiente, costringendoli ad usare mezzi propri, rendendo il servizio bus alla stregua di quelli del terzo mondo e che, proseguendo con questo andazzo, nel nostro territorio perderà ancora più utenza e dunque appetibilità per chi nel 2012 intende vincere la gara Europea che, come già detto precedentemente esige conti in regola e su questo abbiamo molte perplessità circa le cooperative e l'ufficio unico che finorahanno gestito e gestiranno i consorzi".