Al di là delle posizioni politiche, i molti intervenuti anche delle liste avversarie che hanno preso parte all’incontro promosso da Gilda Diolaiuti e dalla lista Progressisti e democratici uniti per Pieve con l’assessore regionale a infrastrutture e mobilità Vincenzo Ceccarelli hanno speso bene il loro tempo. E’ stata infatti l’occasione per tratteggiare in maniera pressoché definitiva il futuro infrastrutturale e viario di Pieve a Nievole.

Il percorso è stato illustrato da Gilda Diolaiuti, che ha ricordato le varie tappe che hanno caratterizzato la fase di avvicinamento al raddoppio della ferrovia, comprese le richieste fatte in qualità di sindaco, a nome dell’intera amministrazione comunale e del territorio, alle Ferrovie dello Stato e alla stessa Regione Toscana.

Dato che se ne è parlato molto nei giorni precedenti a questo appuntamento, è stato utilizzato un metodo molto democratico, scegliendo un giornalista come moderatore (Tommaso Serafini del Giornale di Pistoia) e offrendo a tutti la possibilità di rivolgere domande e osservazioni.

Gilda Diolaiuti ha presentato chiaramente, con diverse immagini slide proiettate, tutta la serie di interventi che avranno luogo nei prossimi mesi, con evidenti benefici per la mobilità di Pieve a Nievole e la sua identità territoriale. Poi, insieme a Vincenzo Ceccarelli, alla presenza anche del consigliere regionale Marco Niccolai, c’è stata la risposta alle tante domande poste dai presenti.

“La serietà del nostro impianto progettuale è emersa in tutta la sua chiarezza – ha commentato al termine della serata Gilda Diolaiuti- e le previsioni decisamente irrealizzabili che qualcuno porta avanti hanno mostrato la loro infondatezza. Molto democraticamente, anche se era un nostro incontro, abbiamo offerto a tutti, anche ai nostri avversari, la possibilità di fare domande. Il fatto che quel gruppo abbia abbandonato la sala dopo la nostra esauriente esposizione dimostra che l’unica strada per dare un volto moderno e serio a Pieve a Nievole è quella alla quale stiamo lavorando da anni e non , sicuramente, alcune ipotesi come la sopraelevazione che fra l’altro entrerebbe in un conflitto tecnico irrisolvibile con la possibilità di realizzare la seconda strada, che noi vogliamo fare togliendo i passaggi a livello. In ogni caso chi c’era ha apprezzato molto la nostra linea e questo è già di per se un ottimo risultato”.