Sul numero dei posti che si potrebbero perdere, fossi in lei consigliere non mi sarei espresso; come, per non perdere posti auto si va a scapito della sicurezza. Mha... Mi sembra la sua tesi una roccambolesca arrampicata sugli specchi.
Comunque l'incrocio è pericoloso basta provare a passarci non si capisce dove inizia una corsia e ne finisce un'altra, visto il poco spazio di manovra e l'assenza di strisce.
Spero che il sindaco faccia qualcosa.

Mi dispiace apprendere che il Sindaco aveva promesso un "intervento immediato dell'amministrazione", poiché ciò significa che nessun intervento immediato verrà mai realizzato.
E' evidente che il problema principale di quella strada, al di là del numero dei posti in più o in meno che si potrebbero avere, è una segnaletica orizzontale da Paese appena uscito da una guerra.
E non sorprende che un consigliere di maggioranza, favorevole allo stato pericoloso dei luoghi, non abbia speso nemmeno mezza parola.

La modifica di tale parcheggio, che Lei afferma limitarsi ad una perdita di soli quattro posti auto, in realtà, da uno studio dell'ufficio tecnico, viene quantificato in una perdita di circa 10 posti auto e questo, già di per sé, dovrebbe far riflettere perché, tale parcheggio, è sempre pieno in qualsiasi orario del giorno e della notte. Ne usufruiscono coloro che abitano nella piazza e negli appartamenti contigui, i dipendenti e coloro che devono recarsi negli Uffici Comunali e tutti coloro che portano i bambini nel parco attrezzato lungo il quale si estende il parcheggio.
Alla perdita di posti si somma, a mio avviso, il problema della sicurezza poiché è evidente che parcheggiare a spina NON costituisce intralcio al traffico perché si effettua senza manovra e anche quando si esce lo si fa in tutta sicurezza, se si adottano le dovute attenzioni al traffico veicolare, mentre il parcheggio parallelo richiede una manovra che blocca il traffico nel solito senso di marcia e potrebbe creare pericoli per le auto che vengono in senso contrario perché potrebbero trovarsi davanti un veicolo intento a superarne uno in fase di parcheggio. La larghezza della strada attuale NON consente una visuale molto profonda che obbliga l'automobilista ad una guida prudente, aumentando la larghezza della strada e modificando il parcheggio si avrà una visuale più ampia che inviterà ad una velocità maggiore. Vi è, infine, un'ultima considerazione sul lato opposto del parcheggio vi sono tutta una serie di passi carrabili di accesso a garage privati attualmente sempre usufruibili poiché le dimensioni della strada non permettono la sosta su quel lato, l' aumento della larghezza della strada unita alla diminuzione dei posti di parcheggio potrebbe invece favorire soste da quel lato che creerebbero disagio, per chi esce dai fondi, se davanti al passo carrabile oppure pericolo perché, di fatto, limiterebbero la visibilità sul traffico in arrivo. Spero che il Sindaco non voglia prendere in considerazione tale proposta che mi vedrebbe nettamente contrario!
Consigliere Comunale Fabrizio Ghelli